ECONOMIA E LAVORO
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La Türkiye ottiene finanziamenti dalla Banca Mondiale per il progetto ferroviario nord di Istanbul
Il progetto del Passaggio Ferroviario Nord di Istanbul (INRAIL) aumenterà la capacità di trasporto merci sul Bosforo da 3 a 50 milioni di tonnellate annue e creerà occupazione a più alto reddito per oltre 400.000 lavoratori.
La Türkiye ottiene finanziamenti dalla Banca Mondiale per il progetto ferroviario nord di Istanbul
Bjerde ha dichiarato che l'accordo rafforzerà la connettività della Türkiye con Europa, Asia e Medio Oriente, stimolando il commercio regionale e globale. / AA

La Türkiye ha firmato mercoledì un accordo di finanziamento da 1,67 miliardi di euro (1,9 miliardi di dollari) con la Banca Mondiale per il progetto del Passaggio Ferroviario Nord di Istanbul (INRAIL), volto a rafforzare le rotte commerciali intercontinentali.

L’intesa è stata siglata a Washington D.C., durante le Riunioni di Primavera del Fondo Monetario Internazionale e della Banca Mondiale, dal ministro del Tesoro e delle Finanze turco Mehmet Şimşek e dalla direttrice delle operazioni della Banca Mondiale Anna Bjerde.

Şimşek ha dichiarato che si tratta del terzo progetto più grande approvato dalla Banca Mondiale, aggiungendo che l’iniziativa è sostenuta da un finanziamento complessivo di 8,1 miliardi di dollari, di cui circa l’83% proveniente da istituzioni internazionali.

“Questa partnership fornisce finanziamenti, rafforza gli standard e invia un segnale di fiducia ai mercati globali”, ha affermato Şimşek.

Il progetto INRAIL prevede la costruzione di una linea ferroviaria ad alta capacità lunga 127 chilometri che attraverserà il Bosforo passando sul Ponte Yavuz Sultan Selim, bypassando Istanbul.

Si prevede che il progetto aumenterà significativamente la capacità ferroviaria per merci e passeggeri, ridurrà i costi logistici, collegherà i due aeroporti di Istanbul alla rete ferroviaria nazionale e rafforzerà importanti corridoi di trasporto nazionali e intercontinentali.

Una volta operativo, il progetto dovrebbe aumentare la capacità annuale di trasporto merci ferroviario lungo il Bosforo da 3 milioni a 50 milioni di tonnellate.

Il ministro Mehmet Şimşek ha inoltre dichiarato che il progetto INRAIL eliminerà uno dei “colli di bottiglia più critici” del Corridoio Medio, considerato la via commerciale più rapida che collega Pechino a Londra, con un tempo di transito di soli 18 giorni.

Şimşek ha aggiunto che il Progetto del Passaggio Ferroviario Nord di Istanbul non rappresenta una semplice infrastruttura, ma creerà occupazione a reddito più elevato per oltre 400.000 lavoratori.

La direttrice delle operazioni della Banca Mondiale, Anna Bjerde, ha affermato che l’accordo rafforzerà i collegamenti della Türkiye con Europa, Asia e Medio Oriente, contribuendo ad aumentare il commercio regionale e globale.

Bjerde ha inoltre sottolineato che l’impatto economico del progetto INRAIL si estenderà anche ai settori manifatturiero, agricolo e dei servizi.

Gli sforzi della Türkiye per sviluppare le infrastrutture di trasporto hanno attirato investimenti per 355 miliardi di dollari negli ultimi vent’anni; di questi, 180 miliardi sono stati destinati a progetti stradali, mentre una parte significativa è stata impiegata per l’espansione della rete aeroportuale.

Con l’espansione ferroviaria come prossimo obiettivo strategico, la Banca Mondiale continua a svolgere un ruolo chiave nel sostenere tali iniziative.