La Türkiye procede con le prove, la produzione di massa e le esportazioni programmate del suo primo addestratore aereo avanzato di concezione nazionale, l'Hurjet, dopo che due prototipi hanno completato circa 340 voli e 260 ore di volo, secondo funzionari della difesa turchi.

Sviluppato da Turkish Aerospace Industries (TAI), l'Hurjet è programmato per la consegna alla squadra acrobatica dell'Aeronautica turca, le Turkish Stars, nel 2026. Sono in corso i lavori di assemblaggio per gli aeromobili da consegnare e il nuovo velivolo prodotto dovrebbe effettuare il suo primo volo nel primo trimestre del prossimo anno.

Il progetto è iniziato nell'agosto 2017 e l'aereo ha effettuato il primo volo nell'aprile 2023.

Prima di ciò, il primo componente completato era entrato nella linea di assemblaggio finale nel giugno 2022, seguito da prove a terra che includevano test del carrello di atterraggio, verifiche dell'impiantistica elettrica, meccanismi della trasparenza e test completi di avionica, sistemi elettrici e carburante.

Il primo avviamento del motore del primo addestratore supersonico a reazione della Türkiye è avvenuto il 30 gennaio 2023, prima del primo volo del 25 aprile 2023. Da allora le prove sono proseguite all'interno del progetto di volo previsto.

Durante le prove, due Hurjet hanno effettuato un volo in formazione con livree diverse, e un altro ha volato con la squadra acrobatica Turkish Stars, dimostrazioni che hanno attirato notevole attenzione.

TAI sta allestendo una linea di produzione in grado di costruire due aeromobili al mese. L'Aeronautica turca dovrebbe inizialmente ricevere 16 unità, con un numero totale destinato ad aumentare man mano che verranno introdotte nuove configurazioni.

Il velivolo monoposto è progettato per l'addestramento su caccia moderni, per pattugliamenti aerei armati e disarmati e per missioni acrobatiche. L'aereo è lungo 13,6 metri, alto 4,1 metri e ha un'apertura alare di 9,5 metri. Può raggiungere velocità fino a Mach 1,4 e operare a quote fino a 45.000 piedi. L'Hurjet dispone di sette punti d'aggancio per carichi diversi con una capacità totale di trasporto di tre tonnellate.

TAI si sta preparando a firmare un accordo di esportazione con la Spagna per l'Hurjet, con un contratto di fornitura definitivo atteso a breve, ha dichiarato l'amministratore delegato Mehmet Demiroglu al quotidiano spagnolo El Español.

Demiroglu ha affermato che l'aereo è progettato principalmente come addestratore a getto, ma può essere adattato rapidamente per nuove missioni o consegnato in varianti configurate su richiesta dei clienti. I dettagli sulle varianti e sui programmi di consegna saranno finalizzati una volta firmato il contratto.

L'accordo prevede l'acquisto di circa 45 caccia Hurjet per sostituire la vetusta flotta spagnola di F-5, per un valore stimato di 3,12 miliardi di euro (3,6 miliardi di dollari). Le consegne sono previste a partire dal 2028.