Türkiye emerge come corridoio energetico chiave

La chiusura di fatto dello Stretto di Hormuz a seguito degli attacchi statunitensi e israeliani all'Iran, insieme alle interruzioni nell'approvvigionamento energetico globale, mette la Türkiye in prima linea attraverso varie alternative di oleodotti e rotte nella ricerca di corridoi di transito sostitutivi.

A causa della guerra in Medio Oriente, il traffico marittimo e il trasporto di petrolio attraverso lo Stretto di Hormuz sono stati gravemente disturbati. Sebbene la via d'acqua non sia stata ufficialmente dichiarata chiusa, le autorità iraniane hanno imposto controlli e restrizioni rigorose sui passaggi.

Solo le navi di alcuni paesi sono autorizzate a transitare, mentre altre possono passare soltanto a condizioni specifiche. Ciò ha provocato un allontanamento sostanziale del traffico marittimo dalla normale operatività nella regione.

15 milioni di barili di greggio trasportati attraverso Hormuz a rischio

Le crescenti tensioni nella regione hanno causato interruzioni nello Stretto di Hormuz, che gestisce circa il 20% del commercio petrolifero mondiale. Il traffico delle petroliere è rallentato drasticamente, con passaggi scesi a zero in alcuni giorni e un calo complessivo del traffico superiore al 90%.

Il trasporto quotidiano di 15 milioni di barili di greggio attraverso Hormuz è ora a rischio, mentre l'aumento dei costi assicurativi e le preoccupazioni per la sicurezza esercitano ulteriore pressione sulle spedizioni. Gli sviluppi hanno fatto salire il prezzo del petrolio da circa 70$ a 120$, segnando un aumento di quasi il 70%. Sul fronte del gas naturale, l'aumento è stato ancor più marcato: i contratti di riferimento europei TTF sono passati da circa €30 (34,56$) alla fascia di €60-€70 (69,12$–80,64$).

Sebbene la decisione dei paesi membri dell'Agenzia Internazionale dell'Energia (IEA) di rilasciare 400 milioni di barili dalle riserve di emergenza abbia segnalato un'offerta aggiuntiva sul mercato, la volatilità persiste in mezzo al timore che la guerra nella regione possa intensificarsi. Sul fronte del gas naturale sono state adottate misure come un maggiore utilizzo degli stoccaggi, l'accelerazione delle forniture spot di GNL e la gestione della domanda, ma i prezzi rimangono elevati a causa dei rischi di fornitura ancora presenti.

Esistono rotte alternative, ma le capacità sono limitate

Con l'aumentare delle preoccupazioni per la sicurezza delle forniture e l'insufficienza delle misure esistenti nel limitare la volatilità del mercato, è cresciuta anche la ricerca di rotte alternative in grado di ridurre la dipendenza dallo Stretto di Hormuz.

I dati dell'IEA mostrano che circa 20 milioni di barili di petrolio al giorno sono transitati attraverso lo Stretto di Hormuz nel 2025.

Le capacità alternative di oleodotti che bypassano Hormuz attraverso l'Arabia Saudita e gli Emirati Arabi Uniti restano limitate, oscillando tra i 3,5 e i 5,5 milioni di barili al giorno.

Gli Emirati esportano circa 1,1 milioni di barili al giorno tramite il gasdotto Abu Dhabi-Fujairah, con una capacità di riserva aggiuntiva di circa 700.000 barili.

In Arabia Saudita, il gasdotto East-West ha una capacità progettuale di 5 milioni di barili al giorno. Dopo l'utilizzo attuale di circa 2 milioni di barili, la capacità disponibile aggiuntiva è stimata tra i 3 e i 5 milioni di barili al giorno.

Il gasdotto Abqaiq-Yanbu, che corre parallelo all'East-West e trasporta liquidi di gas naturale, è attualmente in esercizio a piena capacità con circa 300.000 barili al giorno.

Proposta di oleodotto dal Qatar e dall'Iraq verso la Türkiye

Il ministro turco dell'Energia e delle Risorse Naturali, Alparslan Bayraktar, ha fatto riferimento allo stato del Gasdotto petrolifero Iraq-Türkiye che va da Kirkuk a Ceyhan. "Questa linea ha una capacità di 1,5 milioni di barili. Possiamo trasportare 1,5 milioni di barili al giorno attraverso questa rotta", ha dichiarato.

Bayraktar ha affermato che la Türkiye ha messo in agenda altri progetti oltre all'Iraq. "L'arrivo del gas qatariota in Türkiye tramite un gasdotto, e forse da lì verso l'Europa attraverso la Türkiye. Immaginate che i vostri impianti GNL vengano colpiti, le vostre esportazioni di GNL si fermino. Non potete più transitare attraverso Hormuz. Pensate a un gasdotto che trasporti un certo volume di gas verso la Türkiye e l'Europa. Questo potrebbe diventare un progetto importante", ha detto.

Il trasporto di risorse petrolifere verso la città turca di Hatay tramite oleodotti, come alternativa alle spedizioni via Hormuz, è anch'esso tra le opzioni a lungo termine in discussione.

La Türkiye si distingue come corridoio energetico

Sebbene esistano alternative parziali per il petrolio, il GNL sembra più fragile.

Hormuz rimane un punto di transito critico per le spedizioni di GNL, e gli esperti ritengono che dirottare il gas verso rotte alternative nel breve termine non sarà semplice.

In questo quadro, la Türkiye emerge come corridoio energetico complementare per il trasporto verso l'Europa di risorse non provenienti da Hormuz. Le esportazioni attraverso il gasdotto Kirkuk-Ceyhan, riprese il 17 marzo, sono previste inizialmente in aumento a 170.000 barili al giorno e successivamente a 250.000, rafforzando il ruolo della Türkiye nel portare il greggio settentrionale nel Mediterraneo.

La Türkiye resta inoltre una via importante per le forniture di gas russo all'Europa. Le spedizioni attraverso TurkStream sono aumentate del 22% su base annua a marzo, raggiungendo 55 milioni di metri cubi al giorno.

Gli sviluppi suggeriscono che la Türkiye potrebbe diventare un attore più visibile nel commercio energetico in un momento in cui lo shock legato a Hormuz accelera la ricerca di rotte alternative.

La Türkiye potrebbe offrire un'alternativa nel medio periodo

Claudia Kemfert, responsabile del Dipartimento Energia, Trasporti e Ambiente presso il Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung, ha dichiarato ad Anadolu che un'interruzione prolungata nello Stretto di Hormuz aumenterebbe i prezzi globali del petrolio e del GNL.

Ha aggiunto che rischi di fornitura persistenti nel medio termine probabilmente manterrebbero i prezzi elevati, approfondirebbero la dipendenza dalle riserve strategiche e rafforzerebbero le preoccupazioni sulla sicurezza energetica.

Kemfert ha affermato che i gasdotti attraverso rotte alternative, in particolare via Arabia Saudita ed Emirati, hanno capacità di esportazione limitate e sono insufficienti per compensare una grande interruzione, lasciando i mercati globali strutturalmente vulnerabili.

Ha osservato che la Türkiye potrebbe rappresentare un'alternativa nel medio termine rafforzando il suo ruolo di corridoio di transito che collega la regione del Caspio, il Medio Oriente e l'Europa.

Kemfert ha sottolineato che le limitazioni infrastrutturali esistenti impediscono alla Türkiye di compensare importanti interruzioni delle forniture nel breve termine, perciò il suo ruolo come corridoio alternativo resterebbe in gran parte strategico e di medio periodo.

Ha aggiunto che l'instabilità nello Stretto di Hormuz ridurrebbe rapidamente la dipendenza dall'energia del Golfo, con probabili beneficiari chiave quali l'espansione delle energie rinnovabili, i fornitori di GNL (in particolare gli Stati Uniti), il gas via gasdotto da regioni come Norvegia e Nord Africa e l'emergere di nuovi corridoi di trasporto.