Tesla perde il titolo di maggior produttore mondiale di veicoli elettrici a favore di BYD

Le vendite di Tesla sono diminuite nel 2025, ha riferito la società venerdì, cedendo la sua posizione di principale costruttore mondiale di veicoli elettrici per l'anno al gigante automobilistico cinese BYD.

L'azienda americana guidata da Elon Musk ha registrato 418.227 consegne negli ultimi tre mesi dell'anno, portando il totale annuo a circa 1,64 milioni di veicoli elettrici.

Si è trattato di una diminuzione delle vendite di oltre l'8 per cento rispetto al 2024.

Il giorno precedente BYD aveva dichiarato di aver venduto 2,26 milioni di veicoli elettrici lo scorso anno.

Gli analisti si aspettavano che le vendite di Tesla nell'ultimo trimestre rallentassero meno, a 449.000, secondo il consenso FactSet.

Il calo arriva contestualmente all'eliminazione, avvenuta alla fine di settembre 2025, di un credito d'imposta statunitense di 7.500 dollari, e gli osservatori del settore sottolineano che ci vorrà tempo perché la domanda di veicoli elettrici si riequilibri.

Ma già prima di allora Tesla aveva registrato difficoltà nelle vendite in mercati chiave a causa del sostegno politico del CEO Musk al presidente statunitense Donald Trump e ad altri politici di estrema destra.

Tesla ha inoltre dovuto confrontarsi con una crescente concorrenza da parte di BYD e di altre aziende cinesi, oltre che di grandi gruppi europei.

BYD supera Tesla come leader mondiale nel settore dei veicoli elettrici

BYD, con sede a Shenzhen e produttrice anche di auto ibride, ha annunciato giovedì vendite record di veicoli elettrici nell'ultimo anno.

Conosciuta in cinese come 'Biyadi' (o con lo slogan inglese "Build Your Dreams"), BYD è stata fondata nel 1995 e inizialmente specializzata nella produzione di batterie.

Il colosso automobilistico è riuscito a dominare il mercato cinese, altamente competitivo, dei veicoli a nuova energia, termine che comprende diversi tipi di vetture, dalle completamente elettriche alle ibride plug-in. La Cina è il più grande mercato mondiale per i veicoli a nuova energia.

BYD ora cerca di espandere la sua presenza all'estero, poiché i modelli di consumo cinesi sempre più attenti al prezzo comprimono la redditività.

Pur trovandosi ad affrontare pesanti tariffe negli Stati Uniti, il successo dell'azienda sta crescendo nel Sudest asiatico, in Medio Oriente e in Europa.

Reazioni del mercato e prospettive

Tesla aveva battuto di poco BYD nelle vendite annue di veicoli elettrici nel 2024, con i 1,79 milioni dell'azienda statunitense rispetto agli 1,76 milioni di BYD.

Le azioni Tesla sono scese dello 0,5 per cento nelle prime contrattazioni a New York venerdì.

Gli analisti di Wedbush Securities hanno osservato che la cifra trimestrale di Tesla è rimasta migliore di quanto alcuni avessero ipotizzato.

Hanno segnalato che l'azienda affronta "un contesto di domanda più difficile a seguito della fine del credito d'imposta per i veicoli elettrici, mentre l'Europa rimane un freno alle sue consegne."

La società continua a incontrare difficoltà nel ottenere alcune approvazioni normative in Europa, relative alla tecnologia di guida autonoma, e le vendite potrebbero riprendersi una volta superati gli ostacoli regolatori.

"Le vendite nei mercati più piccoli e in quelli emergenti hanno iniziato a registrare tassi di crescita superiori alle aspettative, che sembrano compensare i cali in regioni chiave come la Cina e l'Europa", hanno affermato gli analisti di Wedbush.