I benchmark del greggio del Medio Oriente sono saliti a livelli record, diventando il petrolio più costoso al mondo, nonostante il calo degli scambi dovuto alla guerra condotta dagli Stati Uniti e da Israele contro l'Iran, con alcuni operatori che sostengono che i benchmark abbiano perso rilevanza a causa delle interruzioni di fornitura.

L'impennata dei benchmark, usati per valutare milioni di barili di greggio mediorientale diretti in Asia, sta aumentando i costi per le raffinerie asiatiche, costringendole a cercare alternative o a ridurre ulteriormente la produzione nei prossimi mesi.

Il cash Dubai è stato valutato a un record di 153,25 dollari al barile lunedì per i carichi in carico a maggio, ha detto S&P Global Platts, superando il massimo storico dei futures Brent di 147,50 dollari del 2008.

Questo ha portato il premio del Dubai rispetto agli swap a 56,01 dollari al barile lunedì, pari a circa un terzo del valore del greggio e in aumento rispetto a una media di 90 centesimi a febbraio, hanno mostrato i dati di Reuters.

Gli swap sono prezzi cartolarizzati del petrolio usati come benchmark nel mercato per seguire e scambiare greggio senza consegnarlo fisicamente.

Allo stesso modo, i futures sul greggio Oman hanno raggiunto un record di 147,79 dollari al barile, fissando il loro premio rispetto agli swap Dubai a 50,57 dollari al barile, molto al di sopra della media di 75 centesimi di febbraio.

I prezzi di Dubai sono distorti dato il forte divario con i futures Murban, che si sono chiusi a 111,76 dollari al barile lunedì, hanno detto tre fonti di mercato.

Le esportazioni di greggio del Medio Oriente verso l'Asia sono scese a 11.665 million barrels per day (bpd) a marzo, rispetto a quasi 19 million bpd a febbraio e circa il 32% in meno rispetto ai livelli di marzo 2025, poiché la guerra blocca il traffico attraverso lo Stretto di Hormuz, hanno mostrato i dati della società di analisi Kpler.

Diverse raffinerie asiatiche hanno ridotto i tassi di utilizzo.

Offerta ridotta

Alcune fonti del settore della raffinazione hanno attribuito il picco dei prezzi alla riduzione della fornitura disponibile per la consegna durante il processo Platts Market on Close, dopo che l'agenzia ha escluso tre qualità di greggio che transitano attraverso lo stretto.

"È una determinazione dei prezzi innaturale e ingiusta a causa del commercio scarso," ha detto una delle fonti, aggiungendo che le qualità rimanenti - Oman e Murban - non sono rappresentative del benchmark usato per valutare il greggio mediorientale e anche alcuni barili russi.

Un'altra fonte della raffinazione ha affermato che il commercio del greggio mediorientale in carico a maggio si è bloccato poiché i benchmark Dubai e Oman sono interrotti.

Le fonti hanno rifiutato di essere nominate poiché hanno parlato a condizione di anonimato.

"Platts Dubai continua a riflettere il valore del greggio acido mediorientale scambiato nel mercato spot," ha detto un portavoce di S&P Global Energy in un'email, aggiungendo che l'attività durante il Platts MOC è stata intensa questo mese, con più carichi consegnati.

Tuttavia, i commercianti hanno detto che TotalEnergies è stato l'unico acquirente a ricevere carichi nella finestra Platts. Il gruppo francese ha acquistato 24 carichi di greggio Oman e Murban, ovvero 12 milioni di barili, questo mese, hanno mostrato i dati commerciali. TotalEnergies ha rifiutato di commentare.

Platts ha detto lunedì che sta cercando un feedback immediato sulla capacità di consegna del greggio mediorientale e sulla metodologia del benchmark Platts Dubai.

Forniture alternative

Nel frattempo, i premi spot per il greggio proveniente dalle Americhe e dall'Africa sono aumentati mentre le raffinerie asiatiche si affrettano a trovare forniture.

Due commercianti hanno detto che i premi per il greggio spot brasiliano hanno toccato record di 12-15 dollari al barile rispetto a ICE Brent, mentre i premi per il greggio dell'Africa occidentale con carico ad aprile su base free-on-board sono aumentati di circa 1 dollaro al barile rispetto a un mese fa, con la maggior parte dei carichi venduti, ha detto uno di loro.